Lakiranje
Ogrebotine, prometne nesreće, neispravno izvedeni limarski radovi, korozija i slični problemi mogu biti razlozi za lakiranje cijelog auta i pojedinih dijelova. Ako se odlučite za bojanje vozila, pobrinite se da ste pronašli servis od povjerenja. Lakiranje cijelog auta i pojedinih dijelova može biti zahtjevan proces koji ako se ne odradi kvalitetno, može stvoriti još veće probleme i dodatni trošak.
Ako se boja na automobilu ošteti, stvara se opasnost od korozije. Iz tog razloga je svako oštećenje na vozilu potrebno sanirati što prije kako se malo oštećenje ne bi pretvorilo u ogroman trošak. U automobilskim nesrećama uz mnogo ogrebotina se često oštete i dijelovi karoserije koje je ponekad potrebno zamijeniti novima.
No, ako su novi, to ne znači da ćete izbjeći lakiranje, osobito ako imate boju vozila koja nije uobičajena. Dijelovi poput kućišta retrovizora, blatobrana i branika se moraju skinuti s vozila kako bi se lakirali, dok ostali dijelovi ostaju na vozilu. Pri lakiranju fiksnih dijelova, ostatak automobila se mora zaštititi folijama i trakama.
Lakiranje cijelog auta obuhvaća:
- Uklanjanje postojećeg laka
- Priprema za nanošenje novog laka (čišćenje, popunjavanje i ravnanje udubina i slično)
- Zaštita dijelova koji se ne lakiraju
- Primjena temeljne boje
- Primjena baze
- Primjena laka
- Poliranje
Kako izgleda priprema za lakiranje cijelog auta?
Kada se izvodi bojanje vozila, svi dijelovi karoserije se prije moraju pripremiti. Uklanja se stari sloj boje, hrđa i udubine se ravnaju i/ili popunjavaju kitom, zatim se sve polira i zaglađuje. Nakon lakiranja će se i najmanje oštećenje koje nije popravljeno puno više primjećivati.
Nakon toga, karoserija je spremna za nanošenje baze, odnosno primera. Nakon što se osuši i ispolira, nanosi se temeljna boja. Poslije temeljne boje i poliranja iste, nanosi se lak, koji se također kao i svaki sloj polira.
Bojanje vozila je kompleksan posao te je bitno da ga povjerite ozbiljnom i profesionalnom servisu. Postoje razne vrste boja, te svaka od njih zahtjeva specijalističko znanje o svojstvima i načinima pripreme. Profesionalne lakirnice vozila će imati sve potrebne alate za profesionalno bojanje koje neće rezultirati nikakvim neželjenim efektima boje ili ružnim prijelazima između lakiranih dijelova i stare boje.
Lakiranje pojedinih dijelova automobila
Ako se oštećenje nalazi samo na jednom dijelu karoserije, nema potrebe za bojanjem cijelog vozila. Već smo spomenuli da se neki dijelovi poput branika, blatobrana i kućišta retrovizora moraju skinuti s automobila da bi se lakirali. Ostali dijelovi koji su fiksni se lakiraju tek kada se zaštiti sve okolo s folijama i trakama. Profesionalni lakirer će znati procijeniti koju površinu mora pripremiti i da li mora lakirati kompletan dio karoserije ili ne.
Postupak je isti kao i kada se izvodi lakiranje cijelog auta, osim što je u ovom slučaju fokus samo na jednom dijelu karoserije. Taj dio se mora pripremiti istim postupkom koji uključuje prethodno skidanje boje i popravljanje udubina i oštećenja. Kod lakiranja pojedinih dijelova, lakirer mora paziti da dobije identičnu boju kao što je na vozilu kako se nakon lakiranja ne bi primijetila razlika.
Naš tim u AC Kolman ima dugogodišnje iskustvo u pripremi i lakiranju vozila. Uz profesionalan alat koji osigurava visokokvalitetne lakirerske usluge, garantiramo da nećete ostati razočarani. Kontaktirajte naš stručni tim putem broja telefona ili kontakt forme za više informacija.